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神州专车则是通过自营车辆赚取利润，加盟车辆不抽成，只是满足高峰时期需求。神州优车（神州专车运营主体）2017年财报显示，神州专车在2017年已实现净利润转正。曾错失良机的易到今年以来也有些调整，先是在北京下调打车费，司机佣金下调至12%，又喊出“零佣金”的口号，准备重新投入战争。其中，开发车内场景是易到的近期重点。今年4月开始，易到开始向司机售卖智能大屏平板，供乘客在车上使用，通过广告变现。易到相关人士表示，未来要在汽车金融及境外出行业务上发力。

现时，恒生指数报27577点，升69点或升0.25%，主板成交267.51亿元．国企指数报10846点，升67点或升0.63%。上证综合指数报2986点，升2点%，成交836.15亿元人民币。深证成份指数报10182点，升24点或升0.24%，成交1541.00亿元人民币。

该事件经爆料后引发了网友的热议，有不少网友认为学生家长之所以能堂而皇之的在北京市区开飞机是因为有“背景”，把飞机开到学校是在炫富，还有网友质疑，这名家长将飞机开到学校是否取得了相应的飞行手续。直升机进学校展示是受校方邀请北青报记者了解到，网曝的家长将直升机开到学校的事发生在5月10日，当天恰好为北京市海淀区枫丹实现小学的科技节活动日。

德意志银行首席执行官索英（Christian Sewing）警告称，欧洲央行进一步放松货币政策，将对这个已经陷入负利率长达5年的地区产生“严重的副作用”。索英曾表示，在这个水平上再次下调利率作用有限，而客户们也不会因为利率下降10个基点而增加任何投资。索英认为，从长远来看，负利率会破坏金融体系，再次降息“可能会降低各国的再融资成本，但会产生严重的副作用”。

第三，其实我们是世界上最穷的高科技公司，比世界上任何一个公司都穷，但是我们的投资比世界任何一个公司都厉害，原因是什么？我们为了理想，为了未来，所以我们的科研投资很大，处在全世界前五名。我们过去的科研投资更多注重工程技术创新，在工程技术上领先了世界；现在我们更多重视理论上的创新，为十年、二十年以后大规模的战略布局，在数学、物理、化学、脑神经、脑科学……布局，未来十年、二十年我们的竞争能力会更强。

2014-2018年，协鑫新能源电站装机从0.6 GW扩张到了7.3 GW，增长逾十倍。“看着吓人。”国内某光伏电站民企的一位高管这样形容协鑫当时的扩张速度。这场狂热的电站投资潮，将中国光伏装机量由2014年的28 GW推上了2017年的130 GW。